Lihtotsing leiab sinu kirjutatud sõnu transkriptsioonidest, pealkirjadest, inimestest, ettevõtetest ja sisukokkuvõtetest. Prefiksitundlik (droon leiab ka droonid, droonisõja). Kiire ja täpne, kuid ei mõista sünonüüme ega ümbersõnastusi - kasuta selleks NUTI-OTSING.
Saates on külas Bolti president Jevgeni Kabanov, kellega saatejuhid Henrik Roonemaa ja Taavi Kotka arutlevad edukate ettevõtjate investeerimisstrateegiate üle. Vestluses lahkab Kabanov oma kogemusi pärast exiti tegemist ja jagab mõtteid idufirmadesse investeerimise, indeksfondide ning tehnoloogiasektori tuleviku, sealhulgas tehisintellekti ja kaitsetööstuse robotite kohta.
Eesti logistikaidu MyDello kaasasutaja ja tegevjuht Joel Timm räägib saates logistikasektori kiviaegsest olemusest ja ettevõtte plaanidest rahvusvaheliseks laienemiseks. Saatejuhid Henrik Roonemaa ja Taavi Kotka arutlevad külalisega idufirmade rolli üle logistikateenuste digitaliseerimisel ja keeruliste protsesside automatiseerimisel.
Bolti kaasasutaja Martin Villig ja Heateo Sihtasutuse juht Birko Valge arutlevad strateegilise heategevuse ja annetuskultuuri üle Eestis. Saates rõhutatakse, et hea sissetulekuga inimesed võiksid panustada rohkem süsteemsetesse ja ühiskondlikku mõju omavatesse algatustesse.
Saates arutletakse Veriffi nõukoguga liitunud Ott Kaukveriga ettevõtte globaalse skaleerimise, nõukogu liikme rolli ning tehnoloogiavaldkonna tulevikutrendide üle. Kaukver jagab kogemusi USA tehnoloogiahiidudest ja rõhutab asutajate toetamise tähtsust kriitilistel kasvuperioodidel.
Podcastis arutletakse Z-generatsiooni ettevõtjate väljavaadete ja olemuse üle. Külalised Eliise Lehtsaar ja Kevin Akkermann jagavad oma kogemusi idufirmade ehitamisel ning analüüsivad tehnoloogia ja AI rolli oma põlvkonna maailmapildis.
Bolti kaasasutaja Markus Villig arutleb podcastis kaugtöö tuleviku, ettevõtte börsile mineku perspektiivide ja tehnoloogiasektori arengute üle. Juttu tuleb ka isesõitvate sõidukite mõjust transpordisektorile ning Eesti iduettevõtluse rollist ja väljakutsetest.
Endine Bolti tippjuht Siim Maivel tutvustab oma idufirmat Lendur.ai, mis arendab sõjaväele masinnägemisel põhinevaid droone. Saates arutletakse, kuidas tehnoloogia võimaldab droonidel lahinguväljal navigeerida ja sihtmärke tabada ka tugeva elektroonilise segamise tingimustes.
Podcastis arutletakse Eesti asutajate loodud Planet42 autoliisingu äri üle Lõuna-Aafrikas, keskendudes ettevõtte skaleerimisele ja väljakutsetele kasumlikkuseni jõudmisel. Tegevjuht Erik Koitla selgitab, kuidas nad pakuvad liisingut pangandusest kõrvale jäetud klientidele ning miks kaasatakse Eesti investoritelt kapitali kõrge intressiga võlakirjade kaudu.
Saatejuhid Henrik Roonemaa ja Taavi Kotka arutlevad Bolti asutaja Markus Villiguga ettevõtte kümne aasta teekonna, tulevikuplaanide ja börsile mineku üle. Olulise teemana käsitletakse ka Villigi ideed arendada Eestis välja miljardite euroni ulatuv innovaatiline kaitsetööstus, kasutades selleks erasektori kogemust ja tehnoloogilist kompetentsi.
Bolti tegevjuht Markus Villig arutleb saatejuhtidega ettevõtte globaalse kasvu, ärimudeli jätkusuutlikkuse ja finantssektori muutuste üle. Arutelu hõlmab nii takso- kui tõukerattaäri väljakutseid, konkurentsiolukorda ning Bolti plaane tulevikuks keerulises majanduskeskkonnas.
Saates analüüsitakse Bolti laienemist autode lühirenditeenusesse ja ettevõtte strateegiat pandeemiajärgses majanduskeskkonnas. Markus Villig selgitab Bolti ärimudelit, rõhutades efektiivsust ja tehnoloogilist võimekust kui võtit jätkusuutliku kasvu saavutamisel.
Saates analüüsivad saatejuhid ja külalised Eesti aktiivsemate investorite iga-aastase küsitluse tulemusi. Arutletakse Eesti paljulubavamate ja probleemsemas seisus olevate idufirmade üle, keskendudes Bolti, Pactumi, Funderbeami ja teiste ettevõtete arengule ning väljakutsetele.
Saates arutletakse elektriliste renditõukerataste tehnoloogilise arengu ja vastupidavuse üle, mis on tõusnud nädalatest aastateni. Külalised Boltist ja Comodule'ist selgitavad, kuidas insenerilahendused, vertikaalne integratsioon ja vargusevastased tehnoloogiad on muutnud rendimudeli jätkusuutlikumaks.
Saates arutletakse, kuidas koroonapandeemia ja kehtestatud piirangud on elektritõukerataste ja nende tehnoloogiat pakkuva ettevõtte COMODULE äritegevust drastiliselt mõjutanud. Lisaks analüüsitakse idufirmade ja ühiskonna vahelisi pingeid seoses võimalike riiklike toetusmeetmetega kriisi ajal.
Saates arutletakse, kas Eesti riik peaks pakkuma 50 miljoni euro suurust laenugarantiid idufirmale Bolt, mis sattus koroonakriisi tõttu majandusraskustesse. Külalised analüüsivad riigiabi vajalikkust ja metoodikat, rõhutades, et toetuse andmisel tuleks lähtuda andmepõhisest matemaatikast ja sektori pikaajalisest strateegilisest väärtusest.
Saates arutlevad turunduse eksperdid Karola Karlson ja Annika Ljaš idufirmade turunduse ja PR-i eripärade üle. Fookuses on andmepõhine otsustamine, globaalne laienemine ning kuidas startup'i sõnumit ja brändi suuremaks kasvatada.
Markus Villig Boltist räägib saates firma visioonist muutuda taksofirmast laiemaks transpordifirmaks. Jutuks tuleb nimevahetus Taxifyst Boltiks, transpordisektori ainulaadne regionaalne konkurentsiolukord ning mikromobiilsuse (eelkõige elektritõukerataste) ja autorendi potentsiaal linnades. Markus Villig selgitab, kuidas see kõik muudab tulevikus autode omamise mõttetuks ja milline roll on selles ka autotootjatel ja linnavõimudel.