Markus Villig räägib Bolti visiooni lahti

Laupäeva pärastlõuna on jälle käes ja ütleme, ilusat päeva kõigile Restarti kuulajatele, saatejuht täna Henrik Roonemaa uudisteportaalist geenius.ee ja. Külas on Markus Villig, ma tahaks öelda harjumuspäraselt Taxifayst, aga, aga nüüd peab harjutama ennast ümber ja ütlema Markus Villig Boltist, tere, Markus. Tere päevast. Muutsite nime, see oli, kunas see oli kuu aega tagasi? Jah. Midagi sellist. Miks, mis Taxifayl viga oli?

No vot, ma tahakski tänase saate tegelikult pigem pühendada just sellele laiemale pildile, on ju, et, et noh, taksod on üks ja tore asi, aga nagu me näeme. Inimesed, kes on võib-olla käinud Pariisis või, või ma ei tea, Madridis või San Franciscos või kus iganes, et nad näevad, et see. Linnaliikluse pilt on muutunud ja, ja noh, ma olen veendunud, et ta on veel kõvasti nagu muutumas. Et me tahaks sellest pildist nagu laiemalt rääkida, aga kuna sa võib-olla siin oled, siis võiks sellisest, noh, Bolti status update'i ka teha, et kuidas läheb. Et mitu linna on juurde võetud, teil oli vanasti sihuke mõnus taktika, et linna sisse, linna välja, linna sisse, linna välja, et kõik käis hästi kiiresti.

No lõpuks ju risk on selgelt ju korrelatsioonis sellega, mitu kilomeetrit sa sõidad, et, et kui sa muidu sõidad oma igapäevaselt lihtsalt autoga näiteks siis nädalas sada kilomeetrit. Ja sa sõidad sinna lisaks kümme kilomeetrit siis, siis Boltiga juurde, et ega su risk siis kindlasti ju sada korda suurem pole, et ta võib-olla on kümme protsenti suurem.

Restart jätkub ja Markus Villig on Boltist siin ikka. Ma tahaks nüüd nii-öelda tänase saate põhiosa juurde jõuda, mis, mis on siis see laiem visioon ja, ja mind on hakanud see selline transpordirevolutsioon või. Osa sellest kannab nime mikromobiilsuses, mikromobility inglise keeles. Väga huvitav on viimaste kuude jooksul ja. Ja, ja põhjus on see, et ma olen sattunud kuulama Micromobility podcasti, mida ma kõigile soovitan, aga see on väga selline huvitav teekond minu jaoks olnud isiklikult, et, et sa hakkad kõigepealt kuulama ja noh, sa mõtled, et. Et see on täielik jama, mida nad ajavad, see ei ole võimalik, et nad on hipid, nad unistavad, see ei ole reaalne, seda ei juhtu mitte kunagi ja siis noh. Mul üks nagu tunne, nagu ma oleks liitunud mingi vaktsiinivastaste grupiga, et noh, et pikkamisi hakkab tunduma kõik nagu mõistlik jutt. Ja siis enne, kui sa arugi saad, siis noh, mina olen ise nagu vähemasti mõttes väga suur selle valdkonna nagu pooldaja praegu. Ja, ja noh, tahan loota ja uskuda, et, et see mikromobiilsuse revolutsioon tuleb. Ja siis ma olen kuulnud erinevate inimeste, inimeste käest, et sina oled ka, Markus, et sa käid ringi ja räägid sellest mikromobiilsusest, me oleme nagu samas paadis.

Jah, et minu selleks põhjuseks on, on peamiselt kaks asja, et üks on see, et me sügavalt ikkagi Boltis usume, et ettevõttena, et inimesed on väga ratsionaalsed. Kui vaadata pikkasid perioode ja suuri inimeste hulka, siis tegelikult enamus inimesed teevad päris ratsionaalseid otsuseid, et mis transpordiliigiga nad liiguvad. Et see on esimene alus. Ja teine on lihtsalt see, et indiviidina ma näen, et, et see, et me liigutame inimesi kahetonnist autodega ja põletame palju bensiini linnas, see ei ole jätkusuutlik.

Ma näiteks teen endaga seda inimeksperimenti, et mul veel siiamaani juhilube pole. Elan, elan Tallinnas viis aastat, saan edukalt ainult Boltiga sõites hakkama. Aga jah, muidugi ongi, ongi tihtipeale nädalavahetusel probleem, et kuidas seda siis lahendada. Ja, ja loogiline samm ongi, et me peame ehitama ühe äpi, kus sa saad siis kõiki neid erinevaid teenuseid mugavalt võtta. Et kui reede õhtul on vaja maale sõita, siis linnas on meil mõned tuhanded siis seisvad rendiautod, mille sa saad siis kohe äpist näiteks mõne minutiga lahti võtta ja, ja kaheks päevaks omale auto rentida.

Mis oleks Tallinnast see vaja? Jah. On see reaalne, et sa võtad sealt Bolti kontolt raha ja ostad mitukümmend tuhat tõuksi siia?

Aga homme nii-öelda, homme inimesed lähevad tänavale, seal ei ole Bolti tõukerattaid või on juba

Selge, me teeme siia oma teise pausi ja siis jätkame juttu. Restart jätkub ja Markus Villig, Boltist on siin ning me räägime transpordi tulevikust. Mis sa arvad, mis selleks peaks juhtuma, peale selle, et teie väga tahate ja teised firmad ka väga tahavad, mis selleks peaks juhtuma, et see tulevikutranspordisüsteem jõuaks nagu kohale ja oleks valmis ja oleks kasutatav, et. Et mul ongi inimesena võimalik teha see mingi äpp või, või kasvõi kaks äppi lahti ja siis see transport on minu meelest organiseeritud ära, et, et ma võtan näiteks, ma ei tea, sõidan lastega rongiga siit Viljandisse, Viljandi rongijaamas on mingi auto, millega ma teen lahti. Saan sõita sealt oma maamajja edasi, noh, pärast toon tagasi, et see kõik oleks kuidagi selline dünaamiline, et toimiks ja liiguks, et see tundub selline tehniliselt jumala võimalik täna. Aga protsessid ja inimeste harjumused vist on ikkagi väga pikalt veel ees, segavad.

Rääkimata parkimiskuludest. Et ainuüksi Tallinnas tihti on see kodus ja tööl parkimine maksab võib-olla saja euro kuus. Oma kogemusest ma, ma ei ela kontorist kaugemal kui paar kilomeetrit, mul on keskmine Bolti sõit kontorisse kolm eurot. Et ma saan selle parkimiskulude eest juba kolmkümmend sõitu ära teha, mis on minu umbes pooled kuus sõidud. Et siis rääkimata sellest, et, et kui veel muud kulud otsa panna, see on.

Kui ma nüüd lähen Eesti turistina sinna Pariisi või Madriidi, on ju, et kui ma teen sellesama oma eestikeelse Eesti Bolti äpi lahti, kas ma siis saan selle tõuksi või ma pean mingi kohalikku äppi tõmbama?

Just muidugi, meie idee ongi see, et, et kui sa oled juba korra Bolti kasutajaks ennast teinud, siis ükskõik, mis linna sa lähed, sa saad kõiki Et jah, täna konkreetselt tõukeratastega on kõik ettevõtted staadiumis, kus keegi ei taha väga palju neid tõukerattaid tänavale panna, sest see ärimudel lihtsalt veel ei tasu ära. Aga see kõik muutub, et, et paari aasta pärast on see tõenäoliselt kordades suuremas mahus ja, ja tasuv ärimudel.

Selge, aitäh sulle, Markus, ja mina olen siis lootnud, vaatame, et kuna see esimesed, need rohelist värvi, mis värvi on, tõuksed? Rohelise, muidugi. Näete, rohelise tõukse, siis järelikult on Bolti omad. Aitäh ja kohtumiseni tulevikus, tänud.