@ RESTART // 2020.07.25
kuku_restart_0601.mp3
KUUPÄEV
2020-07-25
PIKKUS
43m 54s
SAADE
RESTART
AI_KOKKUVÕTE
Saates tutvustatakse kolme alustavat Eesti idufirmat: parkimiskohti joonivat robotit arendav 10Lines, autotöökodade platvorm Wisedrive ning ehitusettevõtetele suunatud haldustarkvara Remato. Saatejuht Henrik Roonemaa vestleb ettevõtete kaasasutajatega nende ärimudelitest, arenguetappidest ja tulevikuplaanidest.
KÜLALISED
SAATEJUHID
TEEMAD
ORIGINAALKIRJELDUS
Selle nädala Restart on jälle üks neist saadetest, kus on külas kolm alustavat idufirmat, mida meil on hea meel laiemale avalikkusele tutvustada. Need kolm firmat on: 10Lines, mis tegeleb parkimiskohti jooniva roboti arendamisega ja väidab, et sellisest on maailmas suur puudus Wisedrive, mis on umbes nagu Taxify autotöökodadele Remato, mis arendab kõik-ühes haldustarkvara lahendust väikestele ehitusettevõtetele Saatejuht on Henrik Roonemaa.
Praegu ütleme autonoomse pool on, me arendame praegu manuaalselt, suudame seda joont teha väga täpselt ja, ja tegeleme just selle autonoomse poolega, et, et ta suudab ühest punktist teise ja joont teha, et praegu arendame seda.
Jah, et, et ütleme, ta on selline pool, manuaalne pool, auto, autono
Ei, kakskümmend sentimeetrit nihkes, kindlasti nüüd olla ei saa, et ütleme selline paar, üks-kaks, maksimaalselt kolm sentimeetrit nihet on, on, on ka see, mida täna manuaalselt tööd tehes tehakse. Aga, aga meie sihime ka ikkagi sihukest üks-kaks sentimeetrit täpsust. Ja, ja noh, ütleme triviaalne sellest seisust, seisust, et, et ta on justkui enesestmõistetav, need jooned on parklates olemas, kõik inimesed kasutavad. Aga, aga järjest enam oluliseks muutub see, et nad oleksid värsked kogu aeg, selgesti nähtavad, võimalikult täpselt õige koha peal. Et on oluline nii meile inimestena, aga täpselt sama oluline või veel rohkem on ka autonoomsetele autodele. Et joontest lähtuvad positsioneerimisel isesõitvad autod üsna palju.
Ja et meile meeldib see nii-öelda tsitaat Elon Muskilt, et kui jooned oleks olemas, siis autonoomsetel autodel oleks väga lihtne navigeerida ringi.
No kuidas see minu kui kasutaja poolt välja näeb, et ma läksin siin teie lehele, esimene asi hästi suurelt küsitakse, anna autonumber, annan autonumbri, küsitakse, mis on vaja teha ja siis ma jõudsin kuhugi, noh, ma saan valida, et sina nüüd ma ei tea. Veermiku kontroll ja, ja siis tuleb kast, kus ma pean täpselt siis kirjutama, et ma ei tea, et taga paremal logiseb midagi või midagi sellist.
Nii, ma nüüd täitsin pool fiktiivse, ma ei tea, kui läheb süsteemi teil, pool fiktiivse ära, nüüd köhtakse veel kontakte ka, mis edasi saab, ma panen siin ilusti kirja, taga logiseb midagi, selline autonumber, ma teen endale konto ja, ja siis lõpuks vaata nupu saada päring, et ma, noh, see ei ole nagu Taxify vanasti oli või Bolt, et bronnin ära ja, ja võin kohe minna, seda süsteemi ei ole.
No päris nii palju ei saada, aga no piltlikult öeldes jah, et me saadame siis teatud arvule töökodadele, saadame meili, et tuli selline töö päring, selline autonumber, selline töö. Kui neid see huvitab, siis nad lähevad sinna keskkonda, hinnastavad selle päringu ära. Kui ei huvita, siis noh, siis, siis nii-öelda või ei ole aega pakkuda, mis iganes see probleem on, siis nad lihtsalt jätavad selle sinna nii-öelda arhiveeritud keskkonda.
Okei, wisedrive.ee võib igaüks minna, toksi, toksida autonumber sisse, teha konto ja, ja siis vaadata, mis pakkumised vastu tulevad. Aitäh, Norman ja palju edu, Wisedrive'iga. Aitäh, Hendrik. Järjestart jätkub ning meil on nüüd külas idufirma nimega Remato ja selle kaasasutaja ja tegevjuht, Madis Lehtmets, tere! Tere! Mis asi on Remato? Kõlab nüüd, mul on nagu mingi jäätisefirma miskipärast, ma ei tea, miks.