[🔒] DELFI MAKSUMÜÜR —
Kuula Delfi Taskus — meie arhiivis on 589 vanemat saadet, mis on vabalt kuulatavad.
Lähme, hüppame siit korra nüüd hoopis Bolti maailma, sellepärast et sa tegeled isesõitvate autodega teemaga, eks, et. Mul on tunne, et kui Markus kas mitte viimane kord, eelmine kord meie juures käis, siis me seda teemat puudutasime, siis ta ütles, et, et nii ruttu need isesõitud autod ikkagi veel ei tule. Et kuidas sina täna vaatad, et kas nüüd on läinud tänu sellele, et AI on kiiremini, kiiremini arenema hakanud, et, et kas nüüd on nüüd väga kiireks juba, kas Bolt on nüüd õigel ajal õiges kohas, kas Bolt on juba hiljaks jäänud? Ehk siis räägi meile natuke sellest kohast, et kuidas läheb isesõitvate, isesõitvate autodega.
See, see on no tõepoolest minu jaoks väga huvitav ala noh, üldiselt ja tööalaselt ja mis on väga huvitav vaadata, kuidas väga erinevalt läheb Hiinas, USA-s ja Euroopas. Ja Hiinas nad panevad nagu täiega pauga edasi, et seal on juba see aasta mingi mitu tuhat autot ja see oli eelmine aasta mitu tuhat autot ja nüüd see aasta tuleb ilmselt mingi kümned tuhanded. Ja, ja, ja, ja kui neil isegi mõni inimene seal surab, siis noh, siis nad ausalt nagu ignore'ivad seda, et, et siis me teame konkreetselt, et mingi, mingi intsident oli ja seda väga kuskilt lugeda ei ole, et see kuidagi ei, ei jõudnud väga kaugele. USA-s nüüd see ettevaatlikum, neil on ka võimu, mis on seda noh, väga-väga pikalt teinud ja aga ikkagi ka see proovivad võrreldes agressiivselt liikuda. Euroopa on siin nagu konservatiivsem ja tagasihoidlikum. Euroopas on see regulatsioon, mis sisuliselt pidurdab seda protsessi. Noh, mis ma ei tea, kas see on hea või halb, ma võin nagu mõlemast poolest argumendid tuua, aga reaalsus on selles, et Euroopas see protsess on ikkagi, no me oleme mingi no praegu kolm aastat taga, et noh, et. Et meil ikka läheb tükk aega, enne kui need isesõituvad autod mingis mastaabis hakkavad sõitma, et, et, et ütleme, et võib-olla seal aastal hakkavad nagu mingi esimesed piloodid, aga mingi kolme aasta jooksul me veel ei oota, et mingi isegi tuhat autost oleks Euroopas. Ja tänu sellele ka kindlasti me ei ole kuskile taga jäänud. Meil on, me oleme nagu väga õigel kaarel ja meil on juba partnerlus diilid olemas ja selles mõttes kindlasti. Boltis on see strateegia, et partneritada ja deploy'da nagu ja, ja jätkades meie nagu olemasolustrateegiat. Et, et see toimib, sest need partnerid on mitu ja need autosid veel tulevad, aga see ikkagi, see on väga pikk protsess, et me järgmise kümne aasta jooksul me Euroopas ei oota veel, et autod hakkaks. Et need isesõitvad autod hakkaks inimesed asendada, et siis kõik autod, mis tulevad veel, nad lihtsalt on see. See demand growth nagu, et nad lihtsalt söövad võib-olla, võib-olla see inimeste arv ei kasva, aga see ei kahane ka veel. Et, et see on see ootus, loomulikult need asjad ennustada on väga raske, et eriti need timeline'id, et, et siin võib panna viie aastaga igatpidi mööda. Aga, aga see, see, see on see, mis me näeme, et, et see võtab ikka päris palju aega, see päris skaleerimine. Ja meil on seda aega küll, et, et seda ära teha.
Lähme selle juurde, et sa ikkagi ju noh, tipptehnoloogina ja, ja ka Eesti ühe tipparendajana vaatad ja ka nüüd sellesama isesõivute autode puhul kogu seda AI valdkonda. Et peegelda meile seda nüüd tagasi, ehk siis sinu esimene emotsioon, et ikkagi, mis nüüd siis vähemalt sinu maailmas muutunud on sellega, et AI on nii suurelt peale tulnud?
Noh, see on mitu, mitu, mitu, väga mitu asja, mis võiks öelda. Mina ütleks niimoodi, kui ma isegi ei mõtle, ei mõtle Eestis või mõtlen, mõtlen Euroopast, siis üks suur jama, mis meil on, et meil ei ole piisavalt seda oma AI-d. Et ma räägin, et frontiirmudeleid, ma räägin neid noh, meil on ainult Mistral, sisuliselt Prantsusmaal ja mingi, mingi päris väiksed tegutsejad. Et esiteks, see strateegilis on päris halb seis. Sest noh, kas Eestis või kuskil tahaks seda lahendada. Teiseks, nüüd tuleb ju järgmine laine, mis on see physical.ai. Ja see on veel hullem, sest no nüüd me räägime nende sisesõitvatest autodest ja robotitest ja mida iganes ja see on strateegiliselt veel tähtsam, sest seal on väga tugev see defense application, ehk siis nagu kaitse. Ja, ja, ja, ja me ei ole kaugel sellest situatsioonist, kui ikkagi sõjaväge ja mereväge on enamasti robotid ja strateegilist kindlasti Euroopa ja, ja samas ka Eesti peab sinna panustada. Ja, ja need on sellest fundamentaalsetest ja siis loomulikult nagu nii palju võimalusi on, et riigi teenused paremaks teha nagu efektiiv, riigiaparaadi efektiivsemaks, eraettevõtjad paremaks ja efektiivsemaks konkurentsitaset tõsta. Natukene jama on see, et kõik riigid seda teevad, kes, kes sees, kes taga ja kõik ettevõtted seda teevad, kes sees, kes taga, et nagu peab otsima viisi, kuidas me saame seda, kuidas me saame seda maksimaalselt hästi teha. Aga, aga ma, ma ütlen, et fundamentaalsed minu mured on rohkem sellest, et Euroopas need põhi, põhitehisintellekti ei ole, et need, need nagu fundamentaalsed tehisintellektiivmeeskondad on väga, meeskond. Hea
[ TRANSKRIPTSIOONI LÕPP ]