@ RESTART // 2022.10.19
geenius_restart_0035.mp3
KUUPÄEV
2022-10-19
PIKKUS
44m 12s
SAADE
RESTART
AI_KOKKUVÕTE
Saates tutvustatakse Eesti idufirmat Liigu, mis soovib muuta autorendi protsessi kiiremaks ja mugavamaks, eemaldades tüütud järjekorrad ja paberimajanduse. Külalised Anne-Mari Muru ja Indrek Uibo selgitavad, kuidas nende täisdigitaalne lahendus eristub traditsioonilistest rendifirmadest ja milliseid väljakutseid esitab suurte rendimahtude haldamine.
TEEMAD
ORIGINAALKIRJELDUS
Restardis on täna külas Eesti idufirma Liigu, mis tahab muuta normaalsemaks auto rentimise nii puhkusel olles kui pikema perioodi jaoks. Kui veebis rendiauto reserveerimine ja enamjaolt ka selle tagastamine on juba enamvähem talutava tarbijakogemusega, siis auto kättesaamine on tihti pikk ja tüütu protsess, kus tuleb seista järjekordades, täita kõikvõimalikke pabereid ja vastata küsimusele, kas sa soovid osta kallist lisakindlustust. Liigu auto saab kätte hoopis lihtsamini ja kiiremini, kuid oma plaani teostamiseks on neil vaja hankida enda rendiautod. Kui palju? Väga, väga palju, sest rendifirmade autopargid on märkimisväärselt suuremad kui me arvatagi oskame. Külas on Liigu kaasasutajad Indrek Uibo ja Annemari Muru. Saatejuhid on Henrik Roonemaa ja Taavi Kotka. Tunnusmuusika Paul Oja. Restarti toetab Fractory: pilvepõhine platvorm metallitöödeks.
No me isikutuvastuse teeme ikkagi läbi ja inimene on oma krediitkaardiga selle tehingu ära ka kinnitanud, nii et. Et selle nagu ütleme, telefoni positsioneerimine, et me teame inimese asukohta, me teame ta telefoninumbrit, me teame tema maksevõimelisust, on ju, teatud ulatuses. Pluss siis see tema, et, et ta on sõidu nii-öelda sõidu, sõidu, sõidukõlblik ei kõla vist hästi, et tal on juhtimisõigus. Jah. Ja me oleme nagu seletamise isikutuvastuse ära teinud, et, et ja sealt edasi. On ega sama samad riskid nagu tavalises autorendiski, ega see allkiri tegelikult seda riski rohkem ei võta maha kui see, kui me. Oleme su maksevahendi kinnitanud ja, ja sinu pildi ja dokumendid ära kinnitanud.
Et autode mahtudes on niimoodi, et meile tundub viiskümmend tuhat on palju, aga. Ta on välja tõenäoliselt Hispaania suht tundmatu firma, võib-olla opereerib ainult Alicantes. Ja temal on näiteks ainuüksi Fleet'i kaheksakümmend tuhat sõidukit. Näiteks me tuleme Portugalis, Faro lennujaamas opereeriva keskpärase firmad, neil on kuskil. Isegi seal sada kümme tuhat hooajal sõidukit, mida nad välja pakuvad, et need mahud on päris pöörased.