Just, et meie, Gridio, ütleme see tegevus, alustasime tegelikult kuskil kaks tuhat üheksateist lõpus, kui me, meie fookuses oli ka elektriboilerid ja elektriküted Põhjamaades, nende kokkuagregeerimine ja sellega võrgu balansseerimine. Aga üks murekoht, mida me juba sel hetkel teadsime, on see, et elektriboilerid ja kütted on rumalad seadmed, nad ei ole kuskil millegiga tihtipeale ühendatud, nad on kuskil keldris ära unustatud ja, ja me arendasime selle jaoks isegi ühe targa kontrolleri välja. Piloteerisime päris edukalt kuue Põhjamaade elektrifirmaga. Aga, aga siis me saime aru, et ikkagi, kui me tahame suurt globaalset ettevõtet teha, siis see, et sa pead kodus mingit piginat installeerima või, või elektrit peab seda tegema. Et siis tegelikult sellega kaugele ei jõua. Ja kuskil kaks tuhat kakskümmend aasta lõpus me nägime, et koroona ajaga läks siis elektriauto müük veel hüppeliselt ülespoole ja tegime selle otsuse, et meie ise riistvara vahele ei pane ja kasutame juba tarku seadmeid. Ja meie tegelikult eripära on see, et me ühendame ära otse autobrändidesse, ehk siis, kui sul on Tesla või Volkswagen või Škoda ja, ja mitu veel brändi. Siis sa ühendad läbi Gridio äpi oma nende kasutajatunnuste ja paroolidega ära, mida me ei näe. Me saame infot sinu auto laadimise kohta. Sa ütled, et mina tahan, et iga hommikul mul oleks auto kell seitse laetud ja järgmine kord, kui pistikusse paned, siis me lubame tal ainult siis laadida, kui kõige mõistlikum hind on.
Jah, see oligi väga keeruline otsus, et, et meil hakkasid nagu natukene need signaalid tulema. Ütleme, jaanuaris kaks tuhat kakskümmend me läksime esimese viie elektrifirmaga hakkasime selle panema, tuli koroona suvel meil need jubinad, mida sa mainisid, et igal pool Soome kodudes hakkasid Rootsi minema. Ja, ja noh, meie nagu ambitsioonika ettevõttena tegelikult tahtsime kontrollida kõik, et me jõuame kliendini, me viime neile seadmeid, me optimeerime, me teenime raha. Aga siis üks vahelüli sealt, et kui me teeme nagu B2B äri, et kuidas me jõuame miljonitega. Klientideni ja seal me peame olema sõltuvad üldiselt tagurlikest elektrifirmadest või noh, peas mõttes tagurlikest, ma ei oskagi sihukest äri teha. Et siis see tegelikult oli nagu see esimene tunnusmärk, et me oleme kellestki sõltuvad, kelle käitumist me ei oska kontrollida, ei tea, kui hästi nad seda teevad ja, ja sealt hakkas nagu see mõte kogu aeg käima. Et ikkagi me peaksime rohkem olema ise kontrolli all või hoidma selle kontrolli ja, ja me ei, ei peaks rajanema kellegile teisele. Ja, ja tegelikult noh, ma ütleks, et ta on nagu igatpidi nagu pivot, aga samas, kui me nagu Gridiovisiooni panime kokku kaks tuhat kaheksa, siis me teadsime, et tegelikult elektriautod, väiksed koduakud tulevad ka, nad olid meie roadmap'is lihtsalt kahe-kolme aasta kaugusel. Aga, aga siis me nagu sel hetkel saime aru ja see oli tegelikult väga lihtne, et, et meil oli umbes kuus kuud Runway't järgi. Kui me saime teada, et meil läheb vähemalt kuus kuud selleni, et me suudaksime aru saada, kas meie partnerid ja elektrifirmad suudavad skaleeritavalt toodet inimesteni viia või mitte. Ja juba see, et sa pead kuus kuud ootama, sihukest asja oli märk sellest, et me ei saa selle peale kajanema jääda ja. Ja eks see, ütleme kaks kuud natuke nuputasime seda ja, ja siis üks päev oligi vist kuskil kuusteist detsember, ma enam-vähem mäletan seda, kui, kui me läksime tiimi ette, ütlesime, et hei, et. See, millega me oleme pusinud siin nüüd ütleme üheksa kuud või kaksteist kuud järjest, et oleme. Elektrifirmadega tegelenud, oleme oma seadmed, seadet tuuninud, meil on Türgist arendajad Eestis käinud, kellega me magamistubades neid kokku panime ja nii edasi. Ja seal unustame nüüd kõik ära. Teeme toote palju lihtsamaks ja hakkame hoopis tulevikumuusikaga tegelema. Et see tegelikult oli, ma arvan, eelkõige tiimile alguses väga šokeeriv. Ja, ja ikka on väga raske oma kaunist kallikesest nagu lahti lasta. Ja, ja siis, kui me aga mõtlesime nagu selle järgmiste kahe kuuga umbes läbi, et, et ei, et tegelikult see on tõesti lihtsam, kui meil riistvara ei ole vaja. See on tõesti lihtsam, kui meil nagu autoomanikud ise tulevad meie platvormile. Ja, ja see tegelikult muutus kõik nagu väga-väga selgeks ja, ja ma arvan, selle positiivne asi oli veel see, et, et, et nende esimese, esimeses faasis me tegelikult oma tarkvara arendasime kõik välja, mis selle tarka optimeerimist tegime. Me lihtsalt vahetasime need sead, et mis seal küljes oli ära, et, et me seda saime ikka ilusti edasi kanda.