Ahti Heinla: Starshipil on konkurentide ees viieaastane edumaa, meie robotid sõidavad ühe päevaga ümber maakera

delfi_ettemote_1064.mp3

KUUPÄEV

2025-11-12

PIKKUS

40m 40s

SAADE

ETTEMÕTE

AI_KOKKUVÕTE

Starship Technologiesi kaasasutaja Ahti Heinla annab ülevaate ettevõtte tegevusest, rõhutades nende viieaastast edumaad konkurentide ees ja massiivset andmemahtu. Saates arutletakse kullerrobotite ärimudeli, skaleerimisprobleemide ning humanoidrobotite ja koertega seotud tehnoloogiliste väljakutsete üle.

KÜLALISED

Ahti Heinla — asutaja ja tegevjuht (Starship Technologies)

SAATEJUHID

Henrik Roonemaa

Taavi Kotka

TEEMAD

Kullerrobotite tehnoloogia areng ja mastaapimineStarshipi konkurentsieelis ja turuosaAutonoomsete sõidukite ärimudel ja tulevikToimetulek regulatsioonide ja linnaruumiga

ETTEVÕTTED

Starship Technologies Wolt Dokobit Baidu

ORIGINAALKIRJELDUS

Kullerroboteid tootev Eesti idufirma Starship on üks kolmest firmast maailmas, mis suudab kommertstasemel isesõitvaid sõidukeid toota ning võrreldes konkurentidega viis aastat ajast ees, rääkis tänases Ettemõtte podcastis firma juht ja asutaja Ahti Heinla. Heinla sõnul on maailmas vaid kolm firmat, mis on suutnud autonoomseid roboteid kommertskvaliteedis välja tuua.

[🔒] DELFI MAKSUMÜÜR — Kuula Delfi Taskus — meie arhiivis on 589 vanemat saadet, mis on vabalt kuulatavad.

TRANSKRIPTSIOON

60 SEGMENTI | 6,385 SÕNA

[20:24]Ahti Heinla

Hiinas tingimata ei pea olema ja seda ühel sellisel põhjusel, et. Tööjõukulu meie robotite tootmishinnast on minimaalne, et liikumine kuidagi odavama tööjõukuluga maas, tootmise kolimine kuskil odavama tööjõukuluga maas, see ei ole meie jaoks teema. Mis on meie jaoks natuke rohkem teema, on see, et kui meil hetkel on ligi kolm tuhat robotit, siis kui me, kui me oleme omadega tasemel, kus me hakkame tootma kümneid tuhandeid roboteid igal aastal, siis vast Eesti jääb väikeseks. Ja me praegu oleme niimoodi teinud, et meil on paljud allhankijad, kes teevad osad roboti komponendid või suuremad tükid juba, noh. Robotite aku näiteks komplekteeritakse mujal ja, ja mõned muud asjad samuti. Aga sellise lõpliku koostamise me praegu ikkagi oleme ise teinud Tallinnas. Aga ma arvan, et skaala kasvades tõesti kümneid tuhandeid roboteid me tõenäoliselt sellisel kujul ei tooda, aga see ei pea olema sugugi Hiina. Sänapäeval see globaalsed tarneahelad on muutunud problemaatilisemaks, kui nad olid veel mõni aasta tagasi. Et võib-olla see Hiina ei oleks esimene valik.

[ TRANSKRIPTSIOONI LÕPP ]